Tensor da correia do alternador está disponível para 172 marcas de automóveis
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LEVC Tensor da correia do alternador por fabricantes:
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RIDEX
SWAG
MAGNETI MARELLI
JAPANPARTS
OPTIMAL
SPIDAN
LEMFÖRDER
- Diâmetro [mm]: 65
- Largura [mm]: 25, 26
- Material da caixa: Alumínio
- Material dos rolos: Plástico
- Ø da polia [mm]: 65
- Agregados accionados: Alternador
- Tipo de funcionamento: automático
- Agregados/rolos: incl. rolo de tensão
- A OE recomenda a substituição do conjunto completo
- condição: Completamente novo
Tensor da correia - parte da correia de transmissão
As correias têm a função de transmitir as forças geradas no cilindro. Cada correia tem um clipe móvel, por meio de que as correias em V, as correias estriadas e correias de distribuição estão firmemente tensionadas. Além disso, é montado um elemento para o amortecimento das vibrações, que está conectado através de um rolo de deflexão com a alavanca e o tensor da correia.
Tensor da correia e sua função
O tensor da correia é responsável de que a tensão exacta e correcta é fixada nas correias individuais de modo que elas possam fornecer uma transmissão confiável e óptima de forças. Porque só espalhando as vibrações, a transmissão de forças é óptima. Qual voltagem do tensor da correia deve ajustar, depende do modelo do veículo afetado, por isso, você deve seguir fortemente as instruções do fabricante. Se as correias individuais são demasiado fracas ou demasiado apertadas, isso pode levar a conseqüências perigosas. Assim, ambas as configurações incorrectas proporcionam um desgaste mais cedo da correia em causa. As correias firmemente esticadas também podem rasgar. Mesmo o tensor da correia pode se danificar, mas então deve ser substituído imediatamente. Ao comprá-lo, é importante certificar-se de que as peças se encaixam perfeitamente e são aptas para o seu modelo. Encomende nesta secção o tensor da correia a preços baixos.
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