Rolamento da roda traseira e dianteira está disponível para 172 marcas de automóveis
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- Lado de montagem: Eixo dianteiro, Eixo dianteiro, de ambos os lados, Eixo traseiro, de ambos os lados
- Diâmetro interior [mm]: 40
- Altura [mm]: 39,9
- Artigo complementar / informação complementar 2: sem anel de sensor do ABS
- Artigo complementar / informação complementar: com material de montagem
- Diâmetro [mm]: 74
- Modelo de chumaceira: Rolamento de esferas
- condição: Completamente novo
- Diâmetro interior [mm]: 30
- Artigo complementar / informação complementar 2: com anel de sensor magnético integrado, com o rolamento da roda, com parafuso, com capa de massa consistente
- Medida da rosca: M14x1,5
- Diâmetro [mm]: 136,5
- Largura [mm]: 68,2
- Distância entre os furos de fixação [mm]: 112
- Binário de aperto [Nm]: 180
- Ângulo de rotação [°]: 180
- condição: Completamente novo
- Lado de montagem: Eixo dianteiro, de ambos os lados
- Altura 1 [mm]: 36
- Diâmetro interior 2 [mm]: 42
- Artigo complementar / informação complementar 2: com ranhura, com anel de sensor magnético integrado
- Diâmetro [mm]: 82
- Peso [kg]: 0,42
- Tipo de recipiente: Caixa
- condição: Completamente novo
- Lado de montagem: Eixo dianteiro, de ambos os lados
- Altura 1 [mm]: 47,5
- Diâmetro interior 2 [mm]: 29
- Artigo complementar / informação complementar 2: com anel de sensor magnético integrado, com parafusos
- Diâmetro [mm]: 136,5
- Peso [kg]: 3,66
- Número de dentes do veio de entrada: 36
- Espessura do disco de travão [mm]: 25
- condição: Completamente novo
- Altura 1 [mm]: 48,44
- Diâmetro interior 2 [mm]: 29
- Artigo complementar / informação complementar 2: com anel de sensor magnético integrado
- Diâmetro [mm]: 80, 136,3
- Peso [kg]: 3,25
- para diâmetro do disco de travão [mm]: 280
- para espessura do disco de travão [mm]: 22
- Distância entre os furos de fixação [mm]: 112
- Número de furos 2: 5
- Comprimento do parafuso [mm]: 87
- Número de dentes do veio de entrada: 36
- Tipo de recipiente: Caixa
- Número de ligações da flange: 3
- condição: Completamente novo
Os rolamentos das rodas asseguram estabilidade, fornecem uma baixa resistência de fricção e podem ser facilmente substituídos. Os rolamentos de roda orientam e apoiam os eixos e veios. Como parte do chassis, os rolamentos da roda absorvem as forças axiais e radiais, que actua na direcção do eixo longitudinal e perpendicular ao eixo longitudinal, por exemplo na condução em curvas. Dependendo das circunstâncias, sejam os rolamentos de rolos cónicos sejam os rolamentos de esferas são usados nos veículos modernos.
Rolos no rolamento de roda
Os rolamentos de rodas são constituídos por um anel exterior e interior, rollos e uma caixa, dentro da qual estão localizados os rolos. Os rolos podem ter a forma de uma esfera ou bola. Nas faixas dos anéis, as esferas ou rolos rolam e transferem o impacto da força sobre um anel de rolamento para o outro. Durante o giro do rolamento da roda, gera-se uma alta fricção. Portanto, os rolos ou bolas precisam ser lubrificados com lubrificantes, graxa ou óleo lubrificante. Nos carros modernos, os rolamentos de roda são preenchidos com graxa e, portanto, são geralmente isentos de manutenção. São usados vedantes/selos sofisticados e especialmente concebidos para evitar a penetração da água e sujeira. Às vezes, há também geradores de impulsos magnéticos localizados nos selos/vedantes, que produzem o sinal de velocidade para o sistema de ABS no sensor de velocidade da roda.
Comprar rolamentos de roda acessíveis
Os rolamentos de roda são fundamentais para a segurança de um automóvel. Por isso, eles devem ser imediatamente substituídos em caso de avarias/danos. Neste caso, a nossa loja on-line está aqui para ajudá-lo. Você pode escolher entre comprar de nós peças originais dos fabricantes de automóveis ou peças sobressalentes equivalentes. Garantimos sempre peças sobressalentes de alta qualidade, com uma relação vantajosa desempenho- preço e entrega rápida.
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