Bomba de água + kit de distribuição está disponível para 172 marcas de automóveis
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LYNK & CO 
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LEVC Bomba de água + kit de distribuição por fabricantes:
STARK
BOSCH
SKF
VALEO
MAPCO
HELLA
FEBI BILSTEIN
VAICO
GATES
METZGER
RIDEX
SWAG
VEMO
MAGNETI MARELLI
- Número de dentes: 137
- Artigo complementar / informação complementar: com juntas
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: VKN 1005
- Correia: com perfil dentado arredondado
- Número de parafusos: 1
- Material do rotor da bomba de água: Plástico
- Largura do cinto [mm]: 25
- condição: Completamente novo
- Número de dentes: 141
- Artigo complementar / informação complementar: com juntas
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: VKN 1005
- Correia: com perfil dentado arredondado
- Número de parafusos: 1
- Polia: com polia da corrreia da cambota
- Forma: oval
- Material do rotor da bomba de água: Plástico
- Largura do cinto [mm]: 25,4
- condição: Completamente novo
- Número de dentes: 120
- Artigo complementar / informação complementar: com juntas
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: VKN 1000
- Artigo complementar / informação complementar 2: com perno roscado
- Correia: com perfil dentado arredondado
- Material do rotor da bomba de água: Plástico
- Largura do cinto [mm]: 30
- condição: Completamente novo
- Número de dentes: 160
- Artigo complementar / informação complementar: com juntas
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: VKN 1000
- Artigo complementar / informação complementar 2: com perno roscado
- Número de parafusos: 2
- Material do rotor da bomba de água: Plástico
- Largura do cinto [mm]: 25
- condição: Completamente novo
A bomba de água desempenha um papel importante quando se trata da capacidade do sistema de refrigeração para dissipar o calor gerado pelo motor no exterior e ajuda na circulação do fluido de arrefecimento no sistema. A tarefa da bomba de água é para bombear o líquido de arrefecimento, de modo que seja assegurada a circulação necessária para a troca de calor. A bomba de água é, por conseguinte, uma parte importante do sistema de radiador do carro e garante, que o motor possa atingir e manter a temperatura de funcionamento necessária. Graças à bomba de água, será impedido o sobreaquecimento do motor.
Como funciona a bomba de água?
Dependendo do modelo de carro e o design do motor, estão integradas nos veículos modernos bombas de água eléctricas ou mecânicas. As bombas de água mecânicas são accionadas por uma correia estriada em V ou correia em V. Graças à relação de engrenagem entre a roda de bomba de água e a roda de accionamento do virabrequim/da cambota, a velocidade de rotação é acoplada à velocidade de rotação do motor do veículo.
As bombas de água eléctricas são diferentes, porque funcionam completamente independente da velocidade de rotação do motor do carro. A vantagem deste tipo de bomba de água é que o desempenho pode ser adaptado às necessidades reais de arrefecimento. Isto tem o aspecto positivo que a temperatura de funcionamento correcta do motor pode ser alcançada muito mais rapidamente. Graças à eficiência melhorada das bombas de água eléctricas, pode ser reduzido significativamente o consumo de combustível.
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